AI 요약
자율주행 기술이 테스트 단계에서 상용화로 전환되면서 업체들마다 각기 다른 생존 전략을 구사하고 있다. 웨이브(Wayve)는 메르세데스-벤츠와 상용 파트너십을 체결해 2년 내 최소 한 개 모델에 자율주행 기술을 통합하기로 했으며, 이는 레벨2 수준의 제품이다. 웨이모(Waymo)는 약 4,000대의 로보택시 중 80%를 캘리포니아와 텍사스에 집중 배치했고, 텍사스 차량은 3주 만에 49% 이상 증가했다. 오로라(Aurora)는 2030년까지 3만 대 이상의 무인 트럭 운영을 목표로 하며, 연말까지 200대 이상의 무인 트럭을 확보할 계획이다.
핵심 포인트
- 웨이브, 메르세데스-벤츠와 상용 파트너십 체결로 2년 내 레벨2 자율주행 기술 통합 예정
- 웨이모의 약 4,000대 로보택시 중 80%가 캘리포니아·텍사스에 집중, 텍사스 차량 3주 만에 49% 이상 증가
- 오로라, 2030년까지 3만 대 이상 무인 트럭 운영 목표, 연말까지 200대 이상 확보 계획
- 주(Zoox) 테스트 차량 직원들의 건강 문제 제기로 내부 조사 촉발
향후 전망
- 자율주행 업체들의 파트너십·지역 집중·틈새시장 공략 등 다양한 상용화 전략이 시장 판도를 결정할 전망
- 레벨2에서 레벨4 완전 자율주행으로의 전환이 업계 경쟁의 핵심 변수로 부상