홀든의 번개 비행, 전 세계를 사로잡다

1966년 7월 22일, 39세의 엔지니어 월터 '태피' 홀든이 RAF 라인햄에서 지상 테스트 중 실수로 애프터버너를 작동시켜 English Electric Lightning 전투기로 원치 않는 이륙을 했다. 헬멧과 캐노피 없이, 사출 좌석이 비활성화된 상태에서 두 번의 착륙 시도를 중단한 후 세 번째 시도에서 착륙에 성공했으며, 꼬리 부분이 활주로에 닿았지만 무사히 착륙했다. 항공기는 이후 복구되어 임페리얼 전쟁 박물관 덕스퍼드에 전시되었다.

AI 요약

1966년 7월 22일, RAF 라인햄 기지에서 39세의 엔지니어 월터 "태피" 홀든이 지상 테스트 중 실수로 아프터버너를 작동시켜 마하 2.0급 전투기인 English Electric Lightning을 이륙시킨 사건이다. 홀든은 소형 훈련기 조종 경험만 있었으며, 아프터버너를 해제하지 못한 채 활주로를 달려 연료 트럭과 이륙 중이던 Comet기를 간신히 피해 이륙했다. 헬멧과 캐노피 없이, 사출 좌석도 비활성화된 상태에서 비행했으며, 두 번의 착륙 시도를 중단한 후 세 번째 시도에서 꼬리부터 활주로에 닿는 방식으로 착륙에 성공했다. 항공기는 수리 후 복귀했으며 이후 Imperial War Museum Duxford에 전시되었다.

핵심 포인트

  • 1966년 7월 22일 RAF Lyneham에서 발생한 비의도적 항공기 이륙 사건
  • 홀든은 39세 엔지니어로 No. 33 Maintenance Unit RAF를 지휘, 소형 훈련기 조종 경험만 보유
  • XM135는 두 번째 생산된 Lightning으로 전기 결함이 있었음
  • 항공기는 이후 복귀하여 Imperial War Museum Duxford에 전시됨

향후 전망

  • 이 사건은 비자격 인원의 고성능 항공기 지상 테스트 위험성을 보여주는 교훈적 사례로 남음
  • 해당 항공기는 현재 박물관에서 전시되어 대중에게 공개 중
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