AI 요약
현대자동차와 기아는 4월 4일 서울 코엑스에서 열린 ‘2026 스마트공장·자동화산업전(AW 2026)’에서 차세대 소형 모빌리티 플랫폼 ‘모베드(MobED)’를 국내 최초로 시연하며 로보틱스 기술력을 과시했습니다. 모베드는 각 바퀴에 탑재된 3개의 모터를 통해 구동, 조향, 자세를 동시에 제어하며 배수로나 경사로 같은 불규칙한 지형에서도 본체의 수평을 안정적으로 유지하는 이동형 플랫폼입니다. 이번 전시에서 현대차·기아는 ‘모베드 얼라이언스’를 출범시켜 하드웨어뿐만 아니라 고객사 맞춤형 솔루션을 제공하는 생태계 구축과 국내 판매 개시를 선언했습니다. 이와 함께 현대글로비스는 자회사 알티올과 공동 개발한 창고제어시스템(WCS) ‘오르카’로 제어되는 ‘팔레트 셔틀’을 선보였으며, 보스턴다이내믹스의 휴머노이드 로봇 ‘아틀라스’ 모형도 전시되어 큰 관심을 끌었습니다. 이번 행사는 피지컬 AI 생태계 확장과 더불어 물류, 보안, 산업 현장 전반에 걸친 로봇 기술의 최신 흐름을 확인할 수 있는 자리가 되었습니다.
핵심 인사이트
- 모베드(MobED) 국내 최초 공개: 4월 4일 서울 코엑스 'AW 2026'에서 공개되었으며, 각 바퀴에 3개의 모터를 장착해 험지 주행 시에도 완벽한 수평 유지가 가능함.
- 모베드 얼라이언스 출범: 부품사 및 로봇 솔루션 기업들과 협력하여 기계 판매를 넘어 산업 현장 맞춤형 솔루션을 제공하는 생태계 구축 및 국내 판매 시작.
- 현대글로비스의 물류 혁신: 자회사 알티올과 공동 개발한 '오르카(ORCA)' 플랫폼을 통해 화물의 입고부터 출고까지 전 과정을 자동화하는 '팔레트 셔틀' 시연.
- 글로벌 로봇 리더들의 결집: 보스턴다이내믹스의 '아틀라스', 일본 화낙(FANUC), 덴마크 유니버설 로봇 등 세계 1위권 기업들이 참가해 최신 로봇 기술 경쟁.
주요 디테일
- 모베드 기술력: 바퀴가 위아래로 미세하게 움직여 굴곡과 경사로에서 수평을 잡으며, 정지 시에는 고양이처럼 바퀴를 접어 자세를 낮추는 등 유연한 기동성 확보.
- 범용 플랫폼의 가치: 특정 목적의 완성형 로봇이 아니라 상단에 카메라를 달면 순찰 로봇, 화물을 올리면 물류 로봇으로 변신 가능한 '바퀴 달린 플랫폼'임.
- 오르카(ORCA) 제어 시스템: 현대글로비스의 지게 로봇과 운반 로봇이 레일을 따라 자동으로 화물을 배치하고 추출하는 물류 창고 자동화의 핵심 소프트웨어.
- 현동진 상무(로보틱스랩장) 언급: 모베드가 혁신적인 로봇 솔루션으로 거듭났음을 강조하며 피지컬 AI 생태계 확장을 통해 국내 로봇 산업 경쟁력을 높이겠다는 의지 표명.
- 참여 기업 현황: 현대무벡스, 로보티즈 외에도 중국의 긱플러스(AMR), 노르웨이의 오토스토어(큐브형 자동창고) 등 글로벌 물류 자동화 선두 기업들이 대거 참여.
향후 전망
- 산업 현장의 변화: 모베드와 같은 유연한 플랫폼의 보급으로 인프라가 부족한 야외 현장이나 고위험 구역에서의 로봇 투입이 가속화될 것으로 예상됨.
- 솔루션 중심의 로봇 시장: 단순 하드웨어 제조에서 벗어나 소프트웨어 제어(오르카 등)와 파트너십(얼라이언스) 기반의 '서비스형 로봇' 모델이 주류가 될 전망.