AI 요약
이규복 현대글로비스 사장은 4일 서울 코엑스에서 개최된 ‘2026 스마트공장·자동화산업전’(AW 2026)에 참석하여 해운 및 물류 산업의 향후 전략을 공개했습니다. 이 사장은 중동 전쟁 리스크가 2024년 후티 반군의 수에즈 운하 봉쇄 사례처럼 해상 운임 상승을 유도해 국내 해운사에 수혜가 될 수 있다고 진단했습니다. 현대글로비스는 단순 자동차 운송을 넘어 원유선, 벌크선, 가스선을 보유한 종합 해운사로서의 입지를 강조하며, 최근 중국 자동차 운송 수주 등 비계열사 고객 비중을 확대하고 있습니다. 또한 보스턴다이내믹스의 휴머노이드 로봇 ‘아틀라스’를 활용한 물류 자동화 로드맵을 제시하며, 피지컬 인공지능(AI) 역량 강화에 집중하고 있습니다. 이는 배터리 리사이클링 및 중고차 등 신산업 추진과 맞물려 회사의 지속 가능한 성장 동력을 확보하려는 의도로 풀이됩니다.
핵심 인사이트
- 운임 상승 수혜: 2024년 후티 반군 사태와 유사하게 중동 분쟁으로 인한 우회 경로 발생 시 해상 운임 상승에 따른 수익성 증대 가능성 언급.
- 로봇 투입 일정: 현대차그룹의 휴머노이드 로봇 '아틀라스'를 2028년 물류 작업에 우선 투입하고, 2030년 제조 공정까지 확대 적용 예정.
- 기술 내재화: 자회사 '알티올'과 공동 개발한 창고제어시스템(WCS) 플랫폼 '오르카(ORCA)'를 통해 물류 자동화 설비 제어 기술 확보.
주요 디테일
- HMGMA 활용: 미국 조지아주 현대차그룹 메타플랜트아메리카(HMGMA) 내 통합물류센터에서 '아틀라스'의 사전 학습 및 고도화 작업 진행.
- 전시 기술: 화물 입고부터 출고까지 전 과정을 자동화하는 '팰릿 셔틀'과 피지컬 AI 기반의 스마트 물류 기술 역량 시연.
- 해운 포트폴리오: 자동차 운반선 외 원유선, 벌크선, 가스선 등을 운영하며, 현대차·기아 외에 중국 자동차 등 비계열사 고객사 확보 중.
- 사업 다각화: ESS용 배터리 운송, 폐배터리 리사이클링, 중고차 사업 등 자동차 부품 위주에서 에너지 및 환경 분야로 사업 영역 확장.
향후 전망
- 물류 자동화 가속: 2028년 '아틀라스' 투입을 기점으로 물류 현장의 인적 의존도가 낮아지고 피지컬 AI 기반의 무인화 공정이 본격화될 것으로 예상됨.
- 수익 구조 안정화: 중동 리스크 등 대외 변수에 유연하게 대응하는 종합 해운사로서의 역량과 비계열사 매출 확대를 통해 안정적인 수익 구조를 구축할 전망.