AI 요약
미국 도로교통안전국(NHTSA)이 테슬라의 전동식 도어 핸들로 인해 차량 내부에 갇히는 사고가 발생하자, 새로운 연방 안전 규정 제정 절차에 착수했다. NHTSA는 긴급 기계식 도어 해제 장치에 대한 결함 조사 청원을 기각했지만, 규정 제정을 통해 이 문제를 해결하는 것이 더 적절하다고 판단했다. 테슬라 차량에는 수동 도어 해제 장치가 있지만 차량 내부에만 위치해 있으며, 전자식 도어락에 충분한 전압이 공급되지 않으면 작동하지 않을 수 있다는 문제점이 지적됐다.
핵심 포인트
- NHTSA는 테슬라 전동식 도어 핸들 관련 사망 사고를 포함한 일련의 사건 이후 새로운 안전 규정 제정 절차를 시작함
- 청원인은 2022년형 테슬라 모델 3의 긴급 기계식 도어 해제 설계가 연방 자동차 안전 기준을 위반했다고 주장했으나 NHTSA는 결함 조사 대신 규정 제정으로 대응
- NHTSA 조사 결과, 전자식 도어락이 차량 배터리 시스템으로부터 충분한 전압을 받지 못하면 핸들이 작동하지 않을 수 있음이 확인됨
- 리비안은 R2 SUV의 실내 도어 핸들 설계를 변경해 수동 해제 장치를 더 눈에 띄는 위치로 옮기기로 결정
향후 전망
- NHTSA가 새 규정을 채택하면 모든 자동차 제조사가 이를 따라야 하며, 테슬라뿐만 아니라 업계 전반에 영향을 미칠 전망
- 테슬라 디자이너 프란츠 폰 홀츠하우젠은 도어 핸들 재설계를 진행 중이라고 밝혀, 향후 테슬라 차량의 도어 시스템이 개선될 가능성