AI 요약
워싱턴 D.C.에서 로보택시 규제 법안을 두고 우버와 웨이모가 정면 대립하고 있다. 우버는 해당 법안이 인간 운전자를 대체하고 웨이모에 사실상 독점권을 부여한다며 반대하며, 로보택시가 반드시 승차 공유 네트워크에서 인간 운전자와 함께 운영되어야 한다는 '하이브리드' 접근법을 주장했다. 반면 웨이모는 법안을 지지하며, 이미 D.C.에서 180일/25만 마일 테스트 요건을 충족해 6개월 이상의 선점 효과를 누릴 수 있는 위치다. 테슬라를 포함한 대부분의 업체는 높은 수수료와 테스트 요건에 반대 입장을 표명했다.
핵심 포인트
- 우버는 D.C. 로보택시 법안이 웨이모에 사실상 독점권을 부여한다고 주장하며 반대
- 웨이모는 이미 D.C.에서 180일/25만 마일 테스트 요건을 충족, 법안 통과 시 6개월 이상 선점 가능
- 테슬라는 100만 달러 신청 수수료, 500만 달러 허가 수수료, 마일당 0.15달러 세금 등에 반대
- 우버는 148억 달러에 독일 딜리버리 히어로 인수 계약 발표
향후 전망
- 하이브리드 접근법이 법제화될 가능성은 낮으며, 웨이모의 시장 선점이 유력