AI 요약
정부는 18일, 국토교통부를 비롯해 산업통상자원부, 기획재정부 등 8개 관계 부처 합동으로 구성된 정책 연구단을 중국 베이징에 파견한다고 발표했습니다. 이번 파견은 ‘2027년 완전자율주행차 상용화’라는 국가적 목표를 달성하기 위해 해외의 앞선 실증 현장을 직접 확인하고 국내 정책에 반영하려는 취지에서 마련되었습니다. 중국은 현재 베이징 등 주요 도시에서 1,500여 대 이상의 로보택시를 실증 운행하며 상용화 단계에 진입해 있으며, 우리 정부는 이러한 선도국의 민·관 협력 모델과 기술적 지원 체계를 벤치마킹할 예정입니다. 특히 연구단은 세계적인 자율주행 선도 기업으로 꼽히는 바이두(Baidu)와 포니닷에이아이(Pony.ai)를 방문해 주행 및 안전 기술 수준을 집중 검토합니다. 이번 조사는 단순히 기술 확인에 그치지 않고, 로봇을 포함한 '피지컬 AI' 산업 전반의 경쟁력을 강화하고 국내 광주 자율주행 실증도시 운영의 완성도를 높이는 데 기여할 것으로 기대됩니다.
핵심 인사이트
- 8개 부처 합동 연구단: 국토교통부, 기획재정부, 산업통상자원부, 금융위원회, 경찰청 등 8개 부처가 참여하여 범정부 차원의 첫 자율주행 선도국 현장 점검을 실시합니다.
- 2027년 상용화 목표: 정부의 '자율주행차 산업 경쟁력 제고 방안'의 후속 조치로, 2027년 완전자율주행차(Lv.4 이상) 상용화를 위한 구체적 지원책을 모색합니다.
- 중국의 대규모 실증 인프라: 베이징은 현재 1,500대 이상의 로보택시 실증과 대규모 테스트베드를 운영하며 세계 최고 수준의 데이터를 확보하고 있습니다.
- 글로벌 선도 기업 기술 검토: 세계 2위권 자율주행 기업으로 평가받는 바이두와 포니닷에이아이의 기술력을 직접 확인하고 국내 기술과 비교 분석합니다.
주요 디테일
- 피지컬 AI 경쟁력 강화: 자율주행차를 물리적 실체와 결합된 '피지컬 AI'의 핵심으로 보고, 로봇 등 연관 산업까지 아우르는 정책 패키지를 구상합니다.
- 광주 자율주행 실증도시 연계: 현재 참여 기업 선정을 앞두고 있는 광주 실증도시 조성 사업에 베이징의 운영 노하우를 접목할 계획입니다.
- 베이징 자율주행 시범구 방문: 시범운행지구 운영센터를 방문하여 관제 현황과 제도적 지원 체계를 심층적으로 살펴봅니다.
- 범부처 협력의 의미: 자율주행 관련 법제도(금융위, 개보위), 인프라(국토부), 산업 육성(산업부), 도로 교통(경찰청) 등 복합적인 이슈를 현장에서 동시에 점검합니다.
향후 전망
- 국내 정책 즉시 반영: 연구단이 발굴한 선진 정책과 제도 체계는 국내 자율주행 실증 및 시범운행지구 운영 개선안에 즉각 반영될 예정입니다.
- 글로벌 경쟁력 격차 해소: 미국과 중국 등 선도국과의 기술 격차를 줄이기 위한 민·관 협력 모델이 구체화될 것으로 보입니다.